Construction d'un loch à bateau

Le tambour est formé d'un axe de 6 cm de diamètre et de 60 cm de long aux extrémités duquel sont centrées deux poignées de 2 cm de diamètre et de 10 cm de long.
Entre l'axe et les poignées, deux disques permettent de guider la ligne. (Leur diamètre dépend de la longueur de la ligne de loch utilisée.)
Le bateau est un morceau de bois en forme de triangle isocèle de 20 cm environ de côté avec une base d'une quinzaine de cm légèrement arrondie. La base est lestée d'une bande de plomb qui maintient le bateau verticalement après son immersion. Chaque angle est percé d'un trou par lequel passe un "bout" bloqué par un nœud. Les trois bouts se réunissent en forme de patte d'oie.
Sur le bout supérieur est fixé un aiguillot qui s'emboîte dans un fémelot fixé à la ligne de loch par une surliure.
Dans la réalité, à une distance équivalente à trois fois la longueur du navire, la ligne est marquée d'un morceau d'étamine rouge (tissu des pavillons) qui indique que le bateau de loch est sorti des remous provoqués par le sillage du navire.
À partir de ce repère, la ligne de loch est marquée de nœuds espacés régulièrement de 15,43 m.
Le loch que nous présentons n'est qu'une évocation. La ligne de loch est réalisée à l'échelle 1/10 (1,50 m entre deux nœuds).